STX Europe

En 2010 – Pour faire face à la compétition mondiale où des chantiers navals ont la capacité de construire d'importants paquebots, STX a fait appel à By.O afin d'identifier des pistes de rationalisation de sa sous-traitance. Une mission a donc été pilotée par Vincent pour les accompagner dans la définition des lots de travaux, trouver des sous-traitants locaux et établir des grilles tarifaires permettant de baisser le prix de revient des bateaux. L'objectif de baisse fixé était de l'ordre de 10 à 15% du prix de revient complet d'un bateau.